Hvad er sekundær sprøjtestøbning?

Sekundær sprøjtestøbning: Det er en speciel plaststøbeproces, også kaldet laminering eller indkapsling. Det ligner to-farve støbeprocessen, men det er helt anderledes end to-farve støbeprocessen. Det er en proces, hvor et bestemt plastmateriale støbes i en primær plastform, og derefter tages de støbte dele ud og placeres i en sekundær støbeform for at sprøjte det samme eller et andet plastmateriale ind igen til støbning. Hvad der er mere kompliceret vil være flere støbninger for at få plastproduktets udseende og proces til at opfylde de ønskede krav, hvilket kaldes sekundær sprøjtestøbning.

Udviklingsstatus
Sekundær sprøjtestøbning kan gøre produktets overflade fuld af blødhed og kan også øge produktets funktionalitet og merværdi. I de sidste 10 år har sekundær sprøjtestøbningsteknologi fuldstændig ændret de æstetiske standarder, designideer og funktionelle krav til forbrugerprodukter. Overstøbning er bedst kendt for at skabe "bløde overflader", men det har også mange andre funktioner, såsom ergonomi, tofarvet udseende, branding og funktionsforbedringer. Ved hjælp af denne teknologi kan produktfunktioner øges, såsom støjreduktion, stødabsorbering, vandtætning, anti-kollision og merværdi. Det er meget udbredt i mobiltelefonbeskyttende etuier/mobiletuier.
Sekundær sprøjtestøbning, som co-sprøjtestøbning, dobbelt sprøjtestøbning og sandwich sprøjtestøbning, er en multi-materiale sprøjtestøbning teknologi. Den grundlæggende idé med sprøjtestøbning af flere materialer er at kombinere to eller flere materialer med forskellige egenskaber for at øge produktværdien. Generelt kaldes det første indsprøjtede materiale basismaterialet eller basismaterialet; det andet indsprøjtede materiale kaldes dækmaterialet.
Forskellige sekundære sprøjtestøbningsteknologier I den sekundære sprøjtestøbeproces sprøjtes dækmaterialet over, under, omkring eller inde i grundmaterialet for at danne en komplet komponent. Denne proces kan udføres gennem multipel sprøjtestøbning eller sprøjtestøbning. Almindeligt anvendte dækmaterialer er elastiske materialer.